Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи мошинҳои мусофирбари Чин, дар моҳи ноябри соли 2022 истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ мутаносибан 768,000 ва 786,000 ададро ташкил дод, ки афзоиши солонаи 65,6% ва 72,3% ва ҳиссаи бозор ба 33,8% расид. .
Аз моҳи январ то ноябри соли 2022 истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ мутаносибан 6,253 миллион ва 6,067 миллион долларро ташкил дод, ки афзоиши солонаро ду баробар афзоиш дод ва ҳиссаи бозор ба 25% расид.
Беҳтарин 10 фурӯши BEV дар моҳи ноябри соли 2022
Қариб ҳама дӯст медоранд, ки фурӯши Tesla ва BYD-ро муқоиса кунанд. Фаҳмидани он душвор нест, ки чаро Tesla машҳуртарин ва пешбари бренди BEVs мебошад ва BYD бренди босуръат рушдёбандаи мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин мебошад. Фурӯши умумии ду брендро муқоиса кардан мумкин нест, зеро BYD якчанд моделҳои BEV ва PHEV истеҳсол мекунад. Ин дафъа, биёед танҳо BEV-ро муқоиса кунем.
Мо дар моҳи ноябр мебинем, ки Model Y дар ҳама BEV-ҳо бештар фурӯхта мешавад. Албатта, BYD, ки шумораи умумии фурӯши ҳамаи моделҳои мошинҳои электрикӣ аз Tesla зиёдтар аст. Аммо барои модели ягонаи BEV камтар аз Модели Y аст. Маъмултарин бренди BEVs Tesla, BYD ва Wuling Hong Guang Mini EV мебошад.
Беҳтарин 10 фурӯши PHEV дар моҳи ноябри соли 2022
Дар ибтидои соли 2021, BYD технологияи нави супергибридии DM-i-ро баровард, ки он инчунин як пешрафти навро дар соҳаи гибриди плагин нишон медиҳад. Пас, BYD dmi маҳз чӣ маъно дорад? Ман бовар дорам, ки бисёр дӯстон дар ин бора маълумоти кофӣ надоранд, имрӯз ман дар ин бора сӯҳбат мекунам.
DM-i нисбат ба дигар технологияҳои гибридӣ як қатор бартариятҳо дорад ва «ғояи асосии» он истифодаи қувваи барқ ва нафт ба сифати иловагӣ мебошад. Аз нуқтаи назари меъморӣ, супер гибридии DM-i ба батареяи иқтидори калон ва мотори пуриқтидор асос ёфтааст. Мошин ҳангоми рондан бо муҳаррики пуриқтидор идора мешавад, дар ҳоле ки вазифаи асосии муҳаррики бензин пур кардани батарея мебошад. Он танҳо ҳангоми зарурати нерӯи бештар мустақим ҳаракат мекунад ва он танҳо бо муҳаррик барои кам кардани сарборӣ кор мекунад. Ин технологияи гибридӣ аз технологияи анъанавии гибридӣ фарқ мекунад, аз хусусиятҳои муҳаррик вобаста аст, ки метавонад сарфи сӯзишвориро самараноктар кам кунад.
Ҳар моҳ мо мешунавем, ки BYD беҳтарин варзиши мошини нави энергетикиро мегирад. Комилан равшан аст, ки мошини аз ҳама бештар фурӯшанда BYD Song Plus DM-i мебошад. Силсилаи DM-i 5 мавқеи аввалини PHEVs мебошанд. Ҳамин тариқ, то моҳи ноябри соли 2022, шумораи умумии фурӯши ҳамаи BYD BEV ва PHEV беш аз 1,62 миллионро ташкил медиҳад.
Маъмултарин BEV ва PHEV дар Чин кадомҳоянд?
Пас маъмултарин BEV ва PHEV дар Чин кадомҳоянд? Ҳоло ҷавоб аз маълумоти боло ба таври возеҳ аст. Бале, маъмултарин BEV дар моҳи ноябр Tesla аст ва маъмултарин PHEV BYD Song Plus DM-i мебошад. Ман аз маркази фурӯши BYD дар шаҳри мо дидан кардам ва шунидам, ки бренди бештари мошинҳо технологияи DM-i аз BYD-ро истифода мебаранд. Оё ин дуруст аст? биёед интизор шавем ва бубинем.
Дар охир мо мехоҳем худамонро муаррифӣ кунемИстгоҳи пуркунандаи барқи EV. Зеро мо истеҳсолкунандаи истгоҳҳои пуркунандаи DC EV ҳастем ваПуркунандаи барқи AC EV. Ҳоло мо ду тарҳ доремПойгоҳҳои пуркунандаи барқи AC EV. Яке аз онҳо пластикӣ астПойгоҳҳои пуркунии ACва Metal EcoПойгоҳҳои пуркунандаи барқ. Мо хидмати OEM ва ODM -ро пешниҳод мекунемПойгоҳҳои пуркунандаи барқё танҳо Шӯрои нозирони EVSE.
Вақти интишор: Декабр-19-2022
