Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи мошинҳои мусофирбари Чин, дар моҳи ноябри соли 2022 истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ мутаносибан 768,000 ва 786,000 адад буд, ки афзоиши солона 65,6% ва 72,3% -ро ташкил дод ва саҳми бозор ба 33,8% расид.
Аз моҳи январ то ноябри соли 2022, истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ мутаносибан 6,253 миллион ва 6,067 миллион ададро ташкил дод, ки ин ду баробар афзоиш нисбат ба соли гузаштаро ташкил дод ва саҳми бозор ба 25% расид.
10 BEV-ҳои беҳтарини фурӯшшуда дар моҳи ноябри соли 2022
Қариб ҳама дӯст медоранд, ки фурӯши Tesla ва BYD-ро муқоиса кунанд. Фаҳмидани он душвор нест, ки чаро Tesla машҳуртарин ва пешсафи бренди BEV аст ва BYD бренди босуръат рушдёбандаи мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин аст. Ҳаҷми умумии фурӯши ду брендро муқоиса кардан мумкин нест, зеро BYD якчанд модели BEV ва PHEV истеҳсол мекунад. Ин дафъа, биёед танҳо BEV-ҳоро муқоиса кунем.
Мо дар моҳи ноябр мебинем, ки дар байни ҳамаи мошинҳои барқӣ Model Y бештар фурӯхта мешавад. Албатта, BYD шумораи умумии фурӯши ҳамаи моделҳои мошинҳои барқӣ аз Tesla бештар аст. Аммо барои як модели BEV аз Model Y камтар аст. Маъмултарин тамғаҳои BEV Tesla, BYD ва Wuling Hong Guang Mini EV мебошанд.
10 PHEV-ҳои беҳтарини фурӯшшуда дар моҳи ноябри соли 2022
Дар аввали соли 2021, BYD технологияи нави супер гибридии DM-i-ро баровард, ки инчунин як пешрафти нав дар соҳаи гибридии пайвастшаванда мебошад. Пас, BYD dmi маънои аслии чиро дорад? Ман боварӣ дорам, ки бисёре аз дӯстон дар ин бора чизе намедонанд, имрӯз ман дар ин бора сӯҳбат хоҳам кард.
DM-i нисбат ба дигар технологияҳои гибридӣ як қатор бартариҳо дорад ва "идеяи асосии" он истифодаи нерӯи барқ ва равған ҳамчун илова мебошад. Аз нигоҳи меъморӣ, DM-i супер гибридӣ бар асоси батареяи иқтидори калон ва муҳаррики пуриқтидор сохта шудааст. Ҳангоми рондан воситаи нақлиёт аз ҷониби муҳаррики пуриқтидор идора карда мешавад, дар ҳоле ки вазифаи асосии муҳаррики бензинӣ пур кардани батарея мебошад. Он танҳо вақте мустақиман ҳаракат мекунад, ки қувваи бештар лозим бошад ва танҳо бо муҳаррик барои кам кардани сарборӣ кор мекунад. Ин технологияи гибридӣ аз технологияи анъанавии гибридӣ фарқ мекунад, ки аз хусусиятҳои муҳаррик вобаста аст, ки метавонад истеъмоли сӯзишвориро самараноктар кам кунад.
Ҳар моҳ мо мешунидем, ки BYD дар байни мошинҳои нави энергетикӣ ҷои аввалро ишғол мекунад. Комилан маълум аст, ки мошини аз ҳама бештар фурӯхташаванда BYD Song Plus DM-i мебошад. Силсилаи DM-i 5 мавқеи аввали PHEV-ҳо мебошанд. Ҳамин тариқ, то моҳи ноябри соли 2022 шумораи умумии фурӯши ҳамаи BYD BEV ва PHEV-ҳо беш аз 1,62 миллион ададро ташкил медод.
Маъмултарин BEV ва PHEV дар Чин кадомҳоянд?
Пас, маъмултарин BEV ва PHEV дар Чин кадомҳоянд? Акнун ҷавоб аз маълумоти дар боло овардашуда хеле возеҳ аст. Бале, маъмултарин BEV дар моҳи ноябр Tesla ва маъмултарин PHEV BYD Song Plus DM-i мебошанд. Ман ба маркази фурӯши BYD дар шаҳри худ ташриф овардам ва шунидам, ки брендҳои мошинҳои бештар ва бештар аз технологияи DM-i-и BYD истифода хоҳанд бурд. Оё ин дуруст аст? Биёед интизор шавем ва бубинем.
Дар охир, мо мехоҳем шуморо муаррифӣ кунемИстгоҳи пуркунии мошинҳои барқӣ. Зеро мо истеҳсолкунандаи истгоҳҳои пуркунии барқи мошинҳои барқии DC ҳастем ваПуркунандаҳои барқии ACАйни замон мо ду тарҳ доремИстгоҳҳои пуркунии барқи AC EVЯке аз онҳо пластикӣ астИстгоҳҳои пуркунии барқи кондитсионерва Металл ЭкоНуқтаҳои пуркунии барқМо хидмати OEM ва ODM-ро пешниҳод менамоемИстгоҳҳои пуркунии барқи мошинҳои барқӣё танҳо тахтаи контроллери EVSE.
Вақти нашр: 19 декабри соли 2022
