Кадом намудҳои батареяҳои мошинҳои барқӣ мавҷуданд?

Батареяҳои мошинҳои барқӣ гаронтарин ҷузъи ягона дар мошинҳои барқӣ мебошанд.

Нархи баланди мошинҳои барқӣ маънои онро дорад, ки онҳо нисбат ба дигар намудҳои сӯзишворӣ гаронтаранд, ки ин истифодаи оммавии мошинҳои барқиро суст мекунад.

Литий-ион
Батареяҳои литий-ион маъмултарин мебошанд. Бе тафсилоти зиёд, онҳо холӣ мешаванд ва ҳангоми интиқоли ионҳои литийи мусбат аз анод ба катод ва баръакс, пур мешаванд. Аммо, маводҳои истифодашуда дар катод метавонанд аз батареяҳои литий-ион фарқ кунанд.

LFP, NMC ва NCA се зеркимиёвии гуногуни батареяҳои литий-ион мебошанд. LFP литий-фосфатро ҳамчун маводи катод истифода мебарад; NMC литий, марганец ва кобалтро истифода мебарад; ва NCA аз никел, кобалт ва алюминий истифода мебарад.

Афзалиятҳои батареяҳои литий-ион:
● Истеҳсоли он нисбат ба батареяҳои NMC ва NCA арзонтар аст.
● Мӯҳлати кори дарозтар – 2500-3000 давраи пуркунии пурра/холӣ карданро дар муқоиса бо 1000 давраи батареяҳои NMC таъмин мекунад.
● Ҳангоми пуркунӣ гармии камтар тавлид мекунад, то он тавонад суръати баланди барқро дар муддати тӯлонӣ дар хатти пуркунӣ нигоҳ дорад, ки боиси пуркунии тезтар бе осеб дидани батарея мегардад.
● Бо кам будани зарари батарея то 100% пур кардан мумкин аст, зеро он барои калибрченкунии батарея ва пешниҳоди тахминҳои дақиқтари масофа кӯмак мекунад - Ба соҳибони модели 3, ки батареяи LFP доранд, тавсия дода мешавад, ки ҳадди пуркунии барқро то 100% муқаррар кунанд.

Соли гузашта, Tesla ба муштариёни Model 3 дар Амрико имкон дод, ки байни батареяи NCA ё батареяи LFP интихоб кунанд. Батареяи NCA 117 кг сабуктар буд ва масофаи 10 милро тай мекард, аммо мӯҳлати хеле дарозтар дошт. Бо вуҷуди ин, Tesla инчунин тавсия медиҳад, ки варианти батареяи NCA танҳо то 90% иқтидори худ пур карда шавад. Ба ибораи дигар, агар шумо нақша доред, ки мунтазам аз тамоми диапазон истифода баред, LFP метавонад ҳоло ҳам варианти беҳтар бошад.

Гидриди никел-металлӣ
Батареяҳои никел-металлигидридӣ (ихтисоршуда бо номи NiMH) ягона алтернативаи воқеӣ ба батареяҳои литий-ион мебошанд, ки айни замон дар бозор мавҷуданд, гарчанде ки онҳо одатан дар мошинҳои электрикии гибридӣ (асосан Toyota), бар хилофи мошинҳои электрикии холис, мавҷуданд.

Сабаби асосии ин дар он аст, ки зичии энергияи батареяҳои NiMH то 40% камтар аз батареяҳои литий-ион аст.