Батареяҳои мошинҳои электрикӣ ҷузъҳои гаронарзиштарин дар мошини электрикӣ мебошанд.
Ин нархи гарон маънои онро дорад, ки мошинҳои электрикӣ нисбат ба дигар намудҳои сӯзишворӣ гаронтаранд, ки қабули оммавии EV-ро суст мекунад.
Литий-ион
Батареяҳои литий-ион маъмултарин мебошанд. Бе тафсилоти аз ҳад зиёд, онҳо холӣ мешаванд ва барқ мезананд, зеро электролит ионҳои литийи зарядноки мусбатро аз анод ба катод мебарад ва баръакс. Аммо, маводҳои дар катод истифодашаванда метавонанд дар байни батареяҳои литий-ионӣ фарқ кунанд.
LFP, NMC ва NCA се зерхимияҳои гуногуни батареяҳои литий-ион мебошанд. LFP ҳамчун маводи катодӣ литий-фосфатро истифода мебарад; NMC литий, марганец ва кобальтро истифода мебарад; ва NCA никел, кобалт ва алюминийро истифода мебарад.
Манфиатҳои батареяҳои литий-ион:
● Истеҳсоли батареяҳои NMC ва NCA арзонтар аст.
● Давомнокии умри дароз – 2,500-3,000 давраи пурраи барқро/разрядро дар муқоиса бо 1,000 барои батареяҳои NMC интиқол диҳед.
● Ҳангоми пуркунии барқ гармии камтар тавлид кунед, то он метавонад суръати баландтари барқро дар хатти барқ дарозтар нигоҳ дорад, ки боиси тезтар пур кардани барқ бидуни осеби батарея мегардад.
● Бо осеби ками батарея то 100% пур кардан мумкин аст, зеро он барои калибркунии батарея ва пешниҳоди тахминҳои дақиқи диапазон кӯмак мекунад - Ба соҳибони модели 3 бо батареяи LFP тавсия дода мешавад, ки маҳдудияти барқро то 100% муқаррар кунанд.
Соли гузашта, Tesla воқеан ба муштариёни модели 3 дар Амрико интихоби NCA ё батареяи LFP пешниҳод кард. Батареяи NCA 117 кг сабуктар буд ва масофаи 10 мил бештарро пешниҳод мекард, аммо вақти интиқоли он хеле дарозтар буд. Аммо, Tesla инчунин тавсия медиҳад, ки варианти батареяи NCA танҳо то 90% иқтидори он пур карда шавад. Ба ибораи дигар, агар шумо нақшаи истифодаи мунтазами маҷмӯи пурраи онро дошта бошед, LFP метавонад ҳоло ҳам беҳтарин вариант бошад.
Гидриди никел-металл
Батареяҳои гидриди никел-металлӣ (ихтисоршуда ба NiMH) ягона алтернативаи воқеии батареяҳои литий-ионӣ мебошанд, ки ҳоло дар бозор мавҷуданд, гарчанде ки онҳо одатан дар мошинҳои гибридии электрикӣ (асосан Toyota) дар муқоиса бо мошинҳои барқии тоза мавҷуданд.
Сабаби асосии ин дар он аст, ки зичии энергияи батареяҳои NiMH назар ба батареяҳои литий-ионӣ то 40% камтар аст.
Вақти фиристодан: 25 март-2022
