Муқаддима:
Вулксваген навтаринашро дар гибридияи гибридӣ муаррифӣ кард, ки ба маъруфияти сими магистравии мошинҳои гибридӣ (FLEVS) дар Чин ҷойгир шудааст. FHEVS аз сабаби садамаҳои худ ва қобилияти онҳо барои сабук кардани доираи рустӣ гурӯҳбандӣ мешаванд. Гарчанде ки эпсияҳо дар бораи эпекторон эҳтимолан ба таъхир афтоданд Қувваи нави нерӯи нави Волксваген барои баланд бардоштани самаранокӣ ва иҷро кардани самаранокӣ нишон медиҳад.
Муҳаббати Чин барои FHEVS:
Дар соли 2023 Чин шоҳид буд Муҳарирӣ, ки ба роҳати роҳе ки дар изтироб афтодааст, мерасонанд. Дастрасии FHEVS, ба монанди Qin Plus Plus Plus аз 100,000 юан ($ 13,900), онҳоро барои истеъмолкунандагони буҷавӣ ҷолиб месозад.
Технологияи буридани Волксваген:
Охирин Plub-дар inbriwra дар гибридвии Волдссваген ду модули дисрро дорад: муҳаррики электрикӣ ва муҳаррики бензини турбинии турбинӣ. Системаи навсозӣ муҳаррики 1.5 TSI2-и EVO2-ро ташкил медиҳад, ба монанди раванди сӯзишвории TSI-EVA, ки хусусиятҳои тағйирёбанда ва геомикаи тағйирёбандаи турбиниро дар бар мегирад. Ин комбинат самаранокӣ, кам шудани истеъмол ва партовҳои камтарро таъмин мекунад. Ғайр аз он, энергетика интиқоли шашлои дуюми ҳаракат, тазриқи баландпояи фишор, сӯзандорҳои силсилаи плазма ва пистҳо бо каналҳои хунукшуда.
Батареяи тақвият додашуда ва ғайриқонунии барқ:
Вулксваген қобилияти батареяи системаи гибридии системаи гибридии системаи гибридии системаи гибридии системаи гибридии системаро ба таври назаррас такмил додааст ва кВт / соати 19,7 меафзояд. Ин такмилдиҳии мазкур ба як қатор дарозмуддат то 100 км (62 мил) дар асоси стандарти WLTP. Батареяи нав технологияи пешрафтаи ҳуҷайра ва фоида аз сардшавии моеъи моеъро дарбар мегирад. Ғайр аз он, ҷараёни қудрати байни батарея ва муҳаррики диски барқ аз ҷониби электроникаи пешрафтаи барқ идора карда мешавад, таъмини муоширати муассири ҷории ҳозираи ҷории мустақими ҷории кунунӣ. Системаи нав инчунин вақтҳои тезтари барқзанитариро дастгирӣ мекунад, ки имкон медиҳад, ки 11 кВтро ситоиш кунед ва меъёри ҳадди ниҳоии 50 кВ барои пуркунии DC 50 кВт 50 кВт пардохт кунед. Ин қобилиятҳои пуркунандаи барқ ба таври назаррас ба таври назаррас коҳиш меёбанд, бо батареяи тамомнашуда тақрибан 23 дақиқа 80% -ро ташкил медиҳанд.
Роҳ пеш:
Дар ҳоле, ки шеваҳо ҳамчун технологияи гаронбаҳои гузариш хизмат мекунанд, идома додани такрори воситаҳои нақлиёти барқи барқӣ (эвресс) ва инфрасохтори боэътимоди барқро барои ба даст овардани фарзандхонии паҳншуда ҳал мекунад. Инқилоби эволс ҳанӯз ҳам дар марҳилаҳои барвақтӣ мебошад, ки боиси технологияи технология ва инфрасохтор барои ҳалли ин мушкилот омода шудааст. Барои бартараф кардани гузариш ба ояндаи гармтар, саноат бояд барои истифодаи эълони бештар пурзӯр кунад, тезтар пурбор зуд ва эътимоднокӣ саъй бихоҳад.
Хулоса:
Қарори навсозии Волксваген ба гибридии он мутобиқ кардани талабот ба феввҳо дар Чин. Phevs ҳалли амалӣ барои истеъмолкунандагони истеъмолкунандагоне, ки фоидаҳои электрикии барқро бо роҳати қабати васеътар медонанд, пешниҳод мекунанд. Пешрафти технологӣ дар лоғарии Волксваген, ӯҳдадориҳои соҳаро ҷиҳати баланд бардоштани самаранокӣ ва коҳиш додани партовҳо нишон доданд. Дар ҳоле ки FHEVS ҳалли дарозмуддат нестанд, онҳо дар такмили фарқият байни муҳаррикҳои анъанавии дохилӣ ва воситаҳои барқӣ нақши муҳим доранд. Тавре ки инқилоби эврессия ба даст меорад, кӯшишҳои давомдорро барои дастрасии бештар дастрас ва такмил додани инфрасохтори барқ ба ояндаи нақлиёт ва тоза кардани нерӯи барқ равона карда мешаванд.
Лесли
Sichuan сабз Илм ва Технология Ltd., Co.
0086 19158819659
Вақти почта: Мар-01-2024
