Муқаддима:
Volkswagen навтарин дастгоҳи гибридии плагини худро муаррифӣ кард, ки бо маъруфияти афзояндаи мошинҳои электрикии плагини гибридӣ (PHEVs) дар Чин. PHEVҳо бо сабаби гуногунҷабҳа ва қобилияти рафъи изтироби диапазон дар кишвар ҷалб мешаванд. Дар ҳоле ки нигарониҳо дар бораи PHEV-ҳо вуҷуд доранд, ки эҳтимолан гузариш ба мошинҳои партовҳои сифриро ба таъхир меандозанд, онҳо ҳамчун пуле ба сӯи ояндаи сабзтар хидмат мекунанд. Қуттии нави Volkswagen пешрафтҳои технологиро намоиш медиҳад, ки ба баланд бардоштани самаранокӣ ва самаранокӣ нигаронида шудаанд.
Муҳаббати Чин ба PHEV:
Чин шоҳиди афзоиши назарраси фурӯши PHEV шуд, ки ширкати пешбари мошинсози BYD дар соли 2023 1,4 миллион PHEV дар баробари 1,6 миллион мошини барқиро фурӯхтааст. PHEVҳо аз сабаби қобилияти гузаштан байни қувваи батарея ва сӯзиши дохилӣ дар байни истеъмолкунандагони чинӣ хеле маъмул гаштаанд. муҳаррик, ки бароҳатии сафари дурро бидуни изтироби масофа таъмин мекунад. Дастрасии PHEV-ҳо, ба монанди BYD Qin Plus, ки арзиши он зери 100,000 юан ($13,900) аст, онҳоро як варианти ҷолиб барои истеъмолкунандагони аз буҷа огоҳ месозад.
Технологияи муосири гибридии Plug-In Volkswagen:
Навтарин таҷҳизоти гибридии Volkswagen дорои ду модули ронандагӣ мебошад: муҳаррики электрикӣ ва муҳаррики турбо пурборшаванда. Системаи мукаммалшуда дорои муҳаррики 1,5 TSI evo2 мебошад, ки дорои хусусиятҳои пешрафта ба монанди раванди сӯзиши TSI-evo ва турбокомпрессори геометрияи турбинии тағирёбанда (VTG) мебошад. Ин комбинатсияи мазкур самаранокии истисноӣ, истеъмоли кам ва партовҳои камро таъмин мекунад. Илова бар ин, қувваи барқ интиқоли шаш-суръати дугона муфта, тазриқи фишори баланд, қабатҳои силиндраи плазма ва поршенҳоро бо каналҳои хунуккунии рехташуда дар бар мегирад.
Қобилиятҳои такмилёфтаи батарея ва пуркунии барқ:
Volkswagen иқтидори батареяи системаи гибридии плагини худро ба таври назаррас такмил дода, онро аз 10,6 кВт-соат то 19,7 кВт-соат афзоиш дод. Ин такмил имкон медиҳад, ки дар асоси стандарти WLTP то 100 км (62 мил) танҳо бо нерӯи барқ дароз карда шавад. Батареяи нав технологияи пешрафтаи ҳуҷайраро дар бар мегирад ва аз сардшавии моеъи беруна бартарӣ дорад. Ғайр аз он, ҷараёни қувваи байни батарея ва муҳаррики электрикӣ тавассути электроникаи пешрафтаи энергетикӣ идора карда мешавад, ки табдили самараноки ҷараёни мустақимро ба ҷараёни тағйирёбанда таъмин мекунад. Системаи нав инчунин вақтҳои зудтари пуркунии барқро дастгирӣ мекунад, ки имкон медиҳад то 11 кВт пуркунии AC ва суръати ҳадди аксар 50 кВт барои пуркунии доимии доимӣ. Ин қобилиятҳои пуркунии барқ вақти пуркунии барқро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд ва батареяи тамомшуда дар тақрибан 23 дақиқа ба 80% мерасад.
Роҳи пеш:
Гарчанде ки PHEV-ҳо ҳамчун технологияи пурарзиши гузариш хидмат мекунанд, идома додани такони мошинҳои барқии дастрас (EV) ва инфрасохтори пурқувват барои ноил шудан ба қабули васеъ муҳим боқӣ мемонад. Инқилоби EV ҳанӯз дар марҳилаҳои аввали худ аст, бо пешрафти технология ва инфрасохтор барои ҳалли ин мушкилот омодаанд. Барои тезонидани гузариш ба ояндаи сабз, саноат бояд барои дастрасии бештар, пуркунии тезтар ва эътимоднокии беҳтар кӯшиш кунад.
Хулоса:
Муаррифии Volkswagen-и навтарин чархаи гибридии плагини худ ба талаботи афзояндаи PHEV дар Чин мувофиқат мекунад. PHEVҳо барои истеъмолкунандагоне, ки манфиатҳои ронандагии барқро дар якҷоягӣ бо роҳати масофаи васеъ меҷӯянд, ҳалли амалӣ пешниҳод мекунанд. Пешрафтҳои технологӣ, ки дар қувваи барқи Volkswagen намоиш дода мешаванд, ӯҳдадории соҳаро барои баланд бардоштани самаранокӣ ва кам кардани партовҳо таъкид мекунанд. Гарчанде ки PHEVҳо як роҳи ҳалли дарозмуддат нестанд, онҳо дар бартараф кардани фарқияти байни муҳаррикҳои анъанавии дарунсӯзӣ ва мошинҳои пурраи барқӣ нақши муҳим мебозанд. Вақте ки инқилоби EV суръат мегирад, кӯшишҳои давомдор барои дастрастар кардани мошинҳои EV ва беҳтар кардани инфрасохтори пуркунандаи барқ гузаришро ба ояндаи ҳамлу нақли устувор ва бе партовҳо бармеангезанд.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Вақти фиристодан: Мар-01-2024
