Шветсия роҳи пуркунандаи барқро барои пур кардани барқ ​​ҳангоми рондан месозад

Агентии нақлиёти Шветсия то ҳол дар бораи истифодаи системаҳои пуркунии барқи ноқилӣ ё индуктивӣ дар ин роҳ баҳс мекунад. Системаҳои пуркунии барқи ноқилӣ барои пур кардани мошинҳои дар боло буда аз плитаҳои дарунсохт истифода мебаранд (ба монанди пуркунандаҳои бесим барои смартфонҳо), дар ҳоле ки системаҳои индуктивӣ барқро тавассути кабелҳои зеризаминӣ ба катушкаҳои қабулкунандаи дохили ҳар як мошин мефиристанд. Ҳеҷ яке аз ин имконот ба мошинҳои бо бензин ҳаракаткунанда, ки дар як роҳ ҳаракат мекунанд, таъсири манфӣ намерасонад.

Роҳҳои барқӣ бартариҳои зиёдеро пешниҳод мекунанд, ба монанди аз байн бурдани зарурати таваққуф ва бандшавӣистгоҳҳои пуркунии барқва имкон медиҳад, ки мошинҳои барқӣ, ки батареяҳои хурдро истифода мебаранд, дуртар сафар кунанд. Тадқиқотҳо нишон медиҳанд, ки ин технология метавонад андозаи батареяҳои мошинҳои барқиро то 70% кам кунад. "Ҳалли электрификатсия яке аз роҳҳои пешрафтаи бахши нақлиёт барои ноил шудан ба ҳадафҳои декарбонизатсияи он мебошад", - гуфт Ян Петтерссон аз Идораи нақлиёти Шветсия.

Дар асл, Шветсия ва ҳатто Аврупои Шимолӣ дар озмоиши роҳҳои электрикӣ пешрав буда, аллакай се роҳи ҳалли пешсафро санҷидаанд. Дар соли 2016, шаҳри марказии Гавле қитъаи дукилометраро кушод, ки аз симҳои ҳавоӣ барои пур кардани мошинҳои вазнин тавассути пантографҳо, ба монанди қатораҳои электрикӣ ё трамвайҳои шаҳрӣ, истифода мебарад. Баъдтар, қисмати 1,6 километрии роҳ дар Готланд бо истифода аз катушкаҳои пуркунии зери асфалти роҳ электрикӣ карда шуд. Дар соли 2018, аввалин роҳи оҳани пуркунии ҷаҳон дар қитъаи 2-километрии роҳ ба кор андохта шуд, ки ба мошинҳои боркаши электрикӣ имкон дод, ки дасти сайёрро барои истихроҷи барқ ​​​​фуроранд.