Дар як рушди бунёдкор, амрикоиҳо дар соли 2023 беш аз як миллион мошинҳои барқӣ (EV) хариданд, ки ин рақами баландтарин фурӯши EV дар як сол дар таърихи кишварро нишон медиҳад.
Тибқи гузориши Bloomberg New Energy Finance, то моҳи октябр беш аз 960 000 мошини пурраи барқӣ фурӯхта шудааст. Бо фурӯши интизорӣ дар моҳҳои минбаъда, моҳи гузашта ба як миллион адад расид.
Cox Automotive, як трекери маъруфи фурӯши мошинҳои ИМА, ин тахминро тасдиқ кард. Афзоиши фурӯшро метавон пеш аз ҳама ба афзоиши гуногунии моделҳои EV дар бозор рабт дод. То нимаи дуюми соли 2023, дар ИМА 95 модели гуногуни EV мавҷуд буданд, ки дар тӯли як сол 40% афзоишро нишон медиҳад.
Илова бар ин, Санади коҳиши таваррум, ки қарзҳои андозро барои хариди EV пешниҳод мекунад, дар афзоиши фурӯш нақши муҳим бозид. Тибқи гузориши Bloomberg NEF, мошинҳои барқӣ тақрибан 8% тамоми фурӯши мошинҳои навро дар ИМА дар нимсолаи аввали соли 2023 ташкил медиҳанд.
Бо вуҷуди ин, ин рақам то ҳол нисбат ба Чин хеле паст аст, ки дар он ҷо 19% тамоми фурӯши автомобилҳо EV-ро ташкил медиҳанд. Дар саросари ҷаҳон, 15% фурўши мошинҳои нави мусофирбарро EV-ҳо ташкил медиҳанд.
Дар нимаи аввали соли 2023 Чин аз рӯи фурӯши ҷаҳонии EV бо 54% пешсаф буд ва баъдан Аврупо бо 26% пешсаф буд. ИМА, ҳамчун сеюмин бозори бузурги EV дар ҷаҳон, танҳо 12% -ро ташкил дод.
Сарфи назар аз афзоиши фурӯши мошинҳои EV, партовҳои глобалии карбон аз мошинҳо афзоиш меёбанд. Маълумоти Bloomberg NEF нишон медиҳад, ки Амрикои Шимолӣ, аз ҷумла ИМА, дар муқоиса бо дигар минтақаҳои бузурги ҷаҳонӣ ҳаҷми бештари партовҳои карбонро аз нақлиёти автомобилӣ идома медиҳад.
Гузориши Bloomberg NEF пешниҳод мекунад, ки то охири ин даҳсола барои мошинҳои электрикӣ ба партовҳои глобалии карбон таъсири назаррас доштан лозим аст.
Кори Кантор, як шарики аршади мошинҳои барқӣ дар BNEF, ба пешрафти ширкатҳои ба монанди Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo ва BMW дар бозори ИМА, ба ҷуз Tesla, таъкид кард.
Форд аз фурӯши рекордии EV дар моҳи ноябр хабар дод, аз ҷумла фурӯши пурқувват барои мошини барқии F-150 Lightning, ки моделе, ки истеҳсолаш қаблан коҳиш дода шуда буд.
Кантор изҳор дошт, ки дар маҷмӯъ бозор дар тӯли сол беш аз 50% афзоиш хоҳад ёфт, ки ин тамоюли солим бо назардошти заминаи баланди фурӯш аз соли гузашта аст.
Дар ҳоле ки гузоришҳо дар бораи каме коҳиш ёфтани талабот ба EV дар соли ҷорӣ вуҷуд доштанд, ба гуфтаи Кантор, он ҳадди аққал буд. Дар ниҳоят, фурӯши EV-и ИМА нисбат ба пешбинишуда ҳамагӣ чандсад ҳазор адад камтар буд.
Стефани Валдез Стрейти, директори фаҳмиши соҳаи Cox Automotive, каме пасттар шудани фурӯшро ба гузариш аз қабулкунандагони барвақт ба харидорони бештар эҳтиёткоронаи мошинҳои маъмулӣ рабт дод.
Вай инчунин ба зарурати дилерҳои автомобилӣ таъкид кард, ки маълумоти муштариёнро дар бораи манфиатҳо ва арзиши мошинҳои барқӣ беҳтар кунанд.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Вақти фиристодан: январ-06-2024
