Баррасии пуркунии мошинҳои нави энергетикӣ

Параметрҳои батарея

1.1 Энергияи батарея

Воҳиди энергияи батарея киловатт-соат (кВт-соат) мебошад, ки онро "дараҷа" низ меноманд. 1кВт соат маънои "энергияи аз ҷониби дастгоҳи барқӣ бо иқтидори 1 киловатт барои як соат истеъмолшуда" мебошад. Барои осонии фаҳмиш, ин ҳисоби оммавӣ барои ифодаи он асосан "дараҷа" -ро истифода мебарад. Хонандагон танҳо бояд донанд, ки он як воҳиди нерӯи барқ ​​аст ва ба маънои онро кофтуков кардан лозим нест.

[Мисол] Иқтидори батареяи мошинҳо ва мошинҳои SUV бо масофаи 500 км мутаносибан тақрибан 60 дараҷа ва 70 дараҷа аст. Дар айни замон мошинҳои тозаи барқии оммавӣ метавонанд бо батареяҳои дорои иқтидори максималии 150 кВт ва масофаи назариявии ҳаракат то 1000 км муҷаҳҳаз карда шаванд.

Дар дари рости пеши (ё дари рости қафо) мошини нави энергетикӣ лавҳаи номгӯй мавҷуд аст, ки бо маълумоти мошин маълумот дорад. Дараҷаи батарея бо истифода аз шиддати номиналӣ × иқтидори номиналӣ/1000 ҳисоб карда мешавад. Натиҷаи ҳисобшуда метавонад аз арзиши расмии ширкати мошин каме фарқ кунад.

1.2 SOC

SOC ихтисораи "Ҳолати пардохт", ки ба ҳолати заряди батарея, яъне қувваи боқимондаи батарея, одатан бо фоиз ифода карда мешавад.

1.3 Навъи батарея

Аксарияти мошинҳои нави энергетикӣ дар бозор батареяҳои литий-иониро истифода мебаранд, ки онҳоро ба батареяҳои фосфати оҳании литий ва батареяҳои сегонаи литий тақсим кардан мумкин аст.

Дар байни онҳо ду зуҳуроти мушаххаси "консентратсияи пасти" батареяҳои фосфати оҳании литий мавҷуданд. Аввалан, дисплейи SOC нодуруст аст: масалан, муаллиф ба наздикӣ Xpeng P5-ро аз сар гузаронидааст, ки барои пур кардани барқ ​​аз 20% то 99% 50 дақиқа вақт лозим буд, дар ҳоле ки барқ ​​аз 99% то ба 100% расидан 30 дақиқа вақт лозим буд, ки ин бешубҳа аст. мушкилот бо дисплейи SOC; дуюм, суръати хомӯшии барқ ​​нобаробар аст (инчунин асосан ҳангоми пур кардани барқ ​​ба амал меояд): баъзе мошинҳо пас аз тай кардани 10 км пас аз пур кардани барқ ​​дар мӯҳлати батарея тағир намеёбанд, дар ҳоле ки баъзе мошинҳо ин тавр нестанд. Мӯҳлати батарея пас аз чанд қадам ба 5 км коҳиш ёфт. Аз ин рӯ, батареяҳои фосфати оҳании литий бояд дар як ҳафта як маротиба пурра пур карда шаванд, то мувофиқати ҳуҷайраҳоро ислоҳ кунанд.

Баръакс, аз сабаби хусусияти мавод, батареяҳои сегонаи литий барои таваққуфгоҳ пас аз пуркунии пурра мувофиқ нестанд (аммо онҳо метавонанд дарҳол пас аз пур кардани пур кардани барқ ​​ба камтар аз 90% ҳаракатро идома диҳанд).Илова бар ин, новобаста аз он, ки он чӣ гуна батарея аст, онро набояд дар шароити батареяи кам (SOC <20%) идора кард ва инчунин набояд дар муҳити шадид (ҳарорат аз 30°C ё камтар аз 0°C) пур карда шавад.

Вобаста аз суръати пуркунии барқ, усулҳои пуркунии барқро ба пуркунии зуд ва пуркунии суст тақсим кардан мумкин аст.

(1)Пуркунии зуд

Шиддати пуркунии пуркунии зуд одатан шиддати кории мошинҳои барқӣ мебошад (асосан тақрибан 360-400 В). Дар доираи қувваи баланд, ҷараён метавонад ба 200-250А мерасад, ки ба 70-100 кВт мувофиқ аст. Баъзе моделҳое, ки пуркунандаи барқ ​​​​чун нуқтаи фурӯши онҳо метавонанд тавассути шиддати баланд ба 150 кВт расонанд. боло. Аксари мошинҳо метавонанд дар ним соат аз 30% то 80% пур кунанд.

[Мисол] Гирифтани мошини дорои зарфияти батареяи 60 дараҷа (бо масофаи тақрибан 500 км), пуркунии зуд (қувваи 60 кВт) метавонадбатареяро пур кунедҲаёти 250 км дар ним соат (диапазони қудрати баланд)