Хабарҳо

Бо рушди босуръати бозори мошинҳои нави энергетикии Чин, истифодаи технологияи Vehicle-to-Grid (V2G) барои сохтани стратегияҳои миллии энергетикӣ ва шабакаҳои интеллектуалӣ аҳамияти бештар пайдо кардааст. Технологияи V2G мошинҳои барқиро ба дастгоҳҳои нигоҳдории энергияи мобилӣ табдил медиҳад ва барои амалӣ кардани интиқоли барқ аз мошин ба шабака аз сутунҳои пуркунии дуҷониба истифода мебарад. Тавассути ин технология, мошинҳои барқӣ метавонанд дар давраҳои боркунии баланд ба шабака нерӯи барқ таъмин кунанд ва дар давраҳои боркунии кам пур кунанд ва ба мувозинати бор дар шабака мусоидат кунанд.

4 январи соли 2024, Комиссияи миллии рушд ва ислоҳот ва дигар вазорату идораҳо аввалин ҳуҷҷати сиёсати дохилиро, ки махсусан ба технологияи V2G нигаронида шудааст, нашр карданд - "Андешаҳои амалӣ оид ба тақвияти ҳамгироӣ ва таъсири мутақобилаи мошинҳои нави энергетикӣ ва шабакаҳои барқ". Бар асоси "Андешаҳои роҳнамо оид ба сохтани минбаъдаи системаи инфрасохтори пуркунии босифати барқ", ки аз ҷониби Дафтари генералии Шӯрои давлатӣ нашр шуда буданд, хулосаҳои амалӣ на танҳо таърифи технологияи интерактивии мошин-шабакаро равшан карданд, балки ҳадафҳо ва стратегияҳои мушаххасро низ пешниҳод карданд ва истифодаи онҳоро дар делтаи дарёи Янцзы, делтаи дарёи Перл, Пекин-Тянҷин-Ҳебей-Шандун, Сичуан ва Чунцин ва дигар минтақаҳое, ки шароити пухта барои таъсиси лоиҳаҳои намунавӣ доранд, ба нақша гирифтанд.

Маълумоти қаблӣ нишон медиҳад, ки дар кишвар танҳо тақрибан 1000 сутуни пуркунии барқ бо функсияҳои V2G мавҷуд аст ва айни замон дар кишвар 3,98 миллион сутуни пуркунии барқ мавҷуд аст, ки танҳо 0,025% шумораи умумии сутунҳои пуркунии мавҷударо ташкил медиҳад. Илова бар ин, технологияи V2G барои ҳамкории воситаҳои нақлиёт ва шабака низ нисбатан пухта расидааст ва татбиқ ва таҳқиқоти ин технология дар сатҳи байналмилалӣ камёб нест. Дар натиҷа, имконоти зиёде барои беҳтар кардани маъруфияти технологияи V2G дар шаҳрҳо вуҷуд дорад.

Ҳамчун як шаҳри озмоишии миллии камкарбон, Пекин истифодаи энергияи барқароршавандаро таблиғ мекунад. Мошинҳои бузурги нави энергетикӣ ва инфрасохтори пуркунии барқ дар шаҳр заминаи татбиқи технологияи V2G-ро фароҳам овардаанд. То охири соли 2022, шаҳр беш аз 280,000 сутуни пуркунии барқ ва 292 истгоҳи ивазкунии батареяро сохтааст.

Аммо, дар раванди таблиғ ва татбиқ, технологияи V2G инчунин бо як қатор мушкилот рӯбарӯ мешавад, ки асосан бо имконпазирии фаъолияти воқеӣ ва сохтмони инфрасохтори мувофиқ алоқаманданд. Бо назардошти Пекин, муҳаққиқони Папкаи тадқиқотӣ ба наздикӣ дар бораи соҳаҳои энергетикаи шаҳрӣ, барқ ва пуркунии барқ пурсиш гузарониданд.

Сӯзанҳои пуркунии дуҷониба хароҷоти баланди сармоягузории ибтидоиро талаб мекунанд

Муҳаққиқон фаҳмиданд, ки агар технологияи V2G дар муҳити шаҳрӣ маъмул гардонида шавад, он метавонад мушкилоти кунунии "пайдо кардани тӯдаҳои пуркунии барқ"-ро дар шаҳрҳо самаранок ҳал кунад. Чин ҳанӯз дар марҳилаҳои аввали истифодаи технологияи V2G қарор дорад. Тавре ки масъули нерӯгоҳ қайд кард, аз ҷиҳати назариявӣ, технологияи V2G ба он монанд аст, ки ба телефонҳои мобилӣ имкон медиҳад, ки бонкҳои барқро пур кунанд, аммо татбиқи воқеии он идоракунии пешрафтаи батарея ва ҳамкории шабакаро талаб мекунад.

Муҳаққиқон ширкатҳои пуркунии барқро дар Пекин таҳқиқ карданд ва муайян карданд, ки айни замон аксари пуркунии барқ дар Пекин пуркунии барқи яктарафа мебошанд, ки танҳо метавонанд воситаҳои нақлиётро пур кунанд. Барои пешбурди пуркунии барқи дутарафа бо функсияҳои V2G, мо айни замон бо якчанд мушкилоти амалӣ рӯбарӯ ҳастем:

Аввалан, шаҳрҳои сатҳи аввал, ба монанди Пекин, бо норасоии замин рӯбарӯ ҳастанд. Сохтани истгоҳҳои пуркунии барқ бо функсияҳои V2G, хоҳ иҷора ё хариди замин, маънои сармоягузории дарозмуддат ва хароҷоти зиёдро дорад. Ғайр аз ин, пайдо кардани замини иловагӣ душвор аст.

Дуюм, барои тағйир додани сутунҳои мавҷудаи пуркунии барқ вақт лозим аст. Арзиши сармоягузории сохтани сутунҳои пуркунии барқ нисбатан баланд аст, аз ҷумла арзиши таҷҳизот, фазои иҷора ва симкашӣ барои пайвастшавӣ ба шабакаи барқ. Ин сармоягузориҳо одатан ҳадди аққал 2-3 солро дар бар мегиранд, то хароҷоти худро баргардонанд. Агар таҷдид ба сутунҳои мавҷудаи пуркунии барқ асос ёбад, ширкатҳо метавонанд пеш аз он ки хароҷот барқарор карда шаванд, ангезаҳои кофӣ надошта бошанд.

Қаблан дар хабарҳои расонаҳо гуфта мешуд, ки дар айни замон, маъмулгардонии технологияи V2G дар шаҳрҳо бо ду мушкилоти асосӣ рӯбарӯ хоҳад шуд: Аввалин, арзиши баланди ибтидоии сохтмон. Дуюм, агар манбаи барқи мошинҳои барқӣ ба шабака пайваст бошад, ин метавонад ба устувории шабака таъсир расонад.

Дурнамои технологӣ хушбинона аст ва дар дарозмуддат имкониятҳои бузург дорад.

Истифодаи технологияи V2G барои соҳибони мошинҳо чӣ маъно дорад? Тадқиқотҳои дахлдор нишон медиҳанд, ки самаранокии энергетикии трамвайҳои хурд тақрибан 6 км/кВт/соат аст (яъне як киловатт-соат нерӯи барқ метавонад 6 километрро тай кунад). Иқтидори батареяи мошинҳои барқии хурд одатан 60-80 кВт/соат (60-80 киловатт-соат нерӯи барқ) аст ва мошини барқӣ метавонад тақрибан 80 киловатт-соат нерӯи барқро пур кунад. Аммо, истеъмоли энергияи мошин инчунин кондитсионер ва ғайраро дар бар мегирад. Дар муқоиса бо ҳолати беҳтарин, масофаи ронандагӣ кам карда мешавад.

Шахси масъули ширкати пуркунии барқ, ки дар боло зикр шуд, ба технологияи V2G хушбин аст. Ӯ қайд кард, ки мошини нави энергетикӣ метавонад ҳангоми пур кардани пурра 80 киловатт-соат нерӯи барқро нигоҳ дорад ва ҳар дафъа метавонад 50 киловатт-соат нерӯи барқро ба шабака интиқол диҳад. Бар асоси нархҳои пуркунии барқ, ки муҳаққиқон дар таваққуфгоҳи зеризаминии маркази савдо дар роҳи чоруми ҳалқаи шарқӣ, Пекин мушоҳида карданд, ҳисоб карда шудааст, нархи пуркунӣ дар соатҳои ғайриавҷ 1,1 юан/кВт/соат аст (нархҳои пуркунӣ дар маҳаллаҳои дурдаст пасттаранд) ва нархи пуркунӣ дар соатҳои авҷ 2,1 юан/кВт/соат аст. Бо назардошти он, ки соҳиби мошин ҳар рӯз дар соатҳои ғайриавҷ барқ мегирад ва дар соатҳои авҷ ба шабака барқ медиҳад, бар асоси нархҳои ҷорӣ, соҳиби мошин метавонад дар як рӯз ҳадди аққал 50 юан фоида ба даст орад. "Бо тағйироти эҳтимолии нарх аз шабакаи барқ, ба монанди татбиқи нархгузории бозорӣ дар соатҳои авҷ, даромад аз интиқоли барқ ба сутунҳои пуркунӣ метавонад боз ҳам афзоиш ёбад."

Шахси масъули нерӯгоҳи барқии дар боло зикршуда қайд кард, ки тавассути технологияи V2G, ҳангоми интиқоли барқ ба шабакаи мошинҳои барқӣ хароҷоти талафоти батарея бояд ба назар гирифта шавад. Гузоришҳои дахлдор нишон медиҳанд, ки арзиши батареяи 60 кВт/соат тақрибан 7680 доллари ИМА (баробар ба тақрибан 55 000 юан) аст.

Барои ширкатҳои пуркунандаи барқ, бо афзоиши шумораи мошинҳои нави энергетикӣ, талаботи бозор ба технологияи V2G низ афзоиш хоҳад ёфт. Вақте ки мошинҳои барқӣ барқро тавассути пуркунандаи барқ ба шабака интиқол медиҳанд, ширкатҳои пуркунандаи барқ метавонанд "ҳаққи хидматрасонии платформа"-и муайянро ситонанд. Илова бар ин, дар бисёр шаҳрҳои Чин ширкатҳо барои пуркунандаи барқ сармоягузорӣ ва фаъолият мекунанд ва ҳукумат субсидияҳои мувофиқ медиҳад.

Шаҳрҳои дохилӣ тадриҷан барномаҳои V2G-ро таблиғ мекунанд. Дар моҳи июли соли 2023 аввалин истгоҳи намоишии пуркунии V2G дар шаҳри Чжоушан расман ба истифода дода шуд ва аввалин фармоиши муомилоти дохилипарк дар вилояти Чжэцзян бомуваффақият анҷом ёфт. 9 январи соли 2024, NIO эълон кард, ки аввалин партияи он аз 10 истгоҳи пуркунии V2G дар Шанхай расман ба кор андохта шуд.

Куй Донгшу, котиби генералии Ассотсиатсияи муштараки иттилооти бозори миллии мошинҳои мусофирбар, ба имкониятҳои технологияи V2G хушбин аст. Ӯ ба муҳаққиқон гуфт, ки бо пешрафти технологияи батареяҳои барқӣ, мӯҳлати кори батарея метавонад то 3000 маротиба ё бештар аз он афзоиш ёбад, ки ба тақрибан 10 соли истифода баробар аст. Ин барои сенарияҳои татбиқӣ, ки дар онҳо мошинҳои барқӣ зуд-зуд пур ва холӣ карда мешаванд, хеле муҳим аст.

Муҳаққиқони хориҷӣ низ ба чунин натиҷаҳо ноил шудаанд. ACT-и Австралия ба наздикӣ лоиҳаи дусолаи таҳқиқоти технологияи V2G-ро бо номи "Татбиқи мошинҳои барқӣ ба хидматрасонии шабакавӣ (REVS)" ба анҷом расонд. Он нишон медиҳад, ки бо рушди васеъмиқёси технология, интизор меравад, ки хароҷоти пуркунии V2G ба таври назаррас коҳиш ёбад. Ин маънои онро дорад, ки дар муддати тӯлонӣ, бо коҳиши арзиши иншооти пуркунии барқ, нархи мошинҳои барқӣ низ коҳиш хоҳад ёфт ва бо ин васила хароҷоти истифодаи дарозмуддатро коҳиш медиҳад. Ин натиҷаҳо инчунин метавонанд барои мувозинат кардани воридоти энергияи барқароршаванда ба шабака дар давраҳои авҷи нерӯи барқ хеле муфид бошанд.

Он ба ҳамкории шабакаи барқ ва роҳи ҳали бозорӣ ниёз дорад.

Дар сатҳи техникӣ, раванди бозгашти мошинҳои барқӣ ба шабакаи барқ мураккабии кори умумиро афзоиш медиҳад.

Си Гофу, директори Департаменти рушди саноати Корпоратсияи давлатии шабакаҳои барқии Чин, боре гуфта буд, ки пуркунии барқи мошинҳои нави энергетикӣ "бори баланд ва қувваи кам"-ро дар бар мегирад. Аксари соҳибони мошинҳои нави энергетикӣ ба пуркунии барқ аз соати 19:00 то 23:00 одат кардаанд, ки ба давраи авҷи боркунии барқи манзилӣ рост меояд. То 85%, ки сарбории авҷи барқро шадидтар мекунад ва ба шабакаи тақсимот таъсири бештар мерасонад.

Аз нигоҳи амалӣ, вақте ки мошинҳои барқӣ энергияи барқро ба шабака бармегардонанд, барои танзими шиддат барои таъмини мутобиқат бо шабака трансформатор лозим аст. Ин маънои онро дорад, ки раванди холӣ кардани мошинҳои барқӣ бояд бо технологияи трансформатори шабакаи барқ мувофиқат кунад. Хусусан, интиқоли барқ аз тӯдаи пуркунанда ба трамвай интиқоли энергияи барқро аз шиддати баландтар ба шиддати пасттар дар бар мегирад, дар ҳоле ки интиқоли барқ аз трамвай ба тӯдаи пуркунанда (ва аз ин рӯ ба шабака) афзоиши шиддати пасттар ба шиддати баландтарро талаб мекунад. Дар технология, он мураккабтар аст, ки табдили шиддат ва таъмини устувории энергияи барқ ва риояи стандартҳои шабакаро дар бар мегирад.

Шахси масъули нерӯгоҳи мазкур қайд кард, ки шабакаи барқ бояд идоракунии дақиқи энергияро барои равандҳои пуркунӣ ва холӣ кардани якчанд мошинҳои барқӣ анҷом диҳад, ки ин на танҳо як мушкили техникӣ, балки танзими стратегияи кори шабакаро низ дар бар мегирад.

Ӯ гуфт: "Масалан, дар баъзе ҷойҳо симҳои мавҷудаи шабакаи барқӣ барои нигоҳ доштани шумораи зиёди сутунҳои пуркунӣ кофӣ ғафс нестанд. Ин ба системаи қубурҳои об баробар аст. Қубури асосӣ наметавонад ба ҳамаи қубурҳои шоха оби кофӣ диҳад ва бояд аз нав симкашӣ карда шавад. Ин аз нав симкашӣ карданро талаб мекунад. Арзиши баланди сохтмон." Ҳатто агар сутунҳои пуркунӣ дар ҷое насб карда шаванд ҳам, онҳо метавонанд аз сабаби мушкилоти иқтидори шабака дуруст кор накунанд.

Корҳои мутобиқсозии мувофиқ бояд пеш бурда шаванд. Масалан, қувваи сутунҳои пуркунии суст одатан 7 киловатт (7 кВт) аст, дар ҳоле ки қувваи умумии асбобҳои рӯзгор дар як хонаводаи миёна тақрибан 3 киловатт (3 кВт) аст. Агар як ё ду сутуни пуркунии барқ пайваст карда шаванд, борро пурра бор кардан мумкин аст ва ҳатто агар барқ дар соатҳои ғайриавҷ истифода шавад ҳам, шабакаи барқро метавон устувортар кард. Аммо, агар шумораи зиёди сутунҳои пуркунии барқ пайваст карда шаванд ва барқ дар вақтҳои авҷ истифода шавад, иқтидори боркунии шабака метавонад аз ҳад зиёд бошад.

Шахси масъули нерӯгоҳи барқии дар боло зикршуда гуфт, ки дар доираи дурнамои энергияи тақсимшуда, бозори барқро барои ҳалли мушкилоти пешбурди пуркунӣ ва холӣ кардани мошинҳои нави энергетикӣ ба шабакаи барқӣ дар оянда омӯхтан мумкин аст. Дар айни замон, ширкатҳои тавлидкунандаи нерӯи барқ ба ширкатҳои шабакаи барқ фурӯхта мешаванд, ки сипас онро ба корбарон ва корхонаҳо тақсим мекунанд. Гардиши бисёрсатҳа арзиши умумии таъминоти барқро зиёд мекунад. Агар корбарон ва корхонаҳо тавонанд барқро мустақиман аз ширкатҳои тавлидкунандаи нерӯи барқ харанд, ин занҷираи таъминоти барқро содда мекунад. "Хариди мустақим метавонад пайвандҳои миёнаравиро коҳиш диҳад ва бо ин васила хароҷоти амалиётии барқро коҳиш диҳад. Инчунин, он метавонад ширкатҳои пуркунии барқро барои иштироки фаъолтар дар таъминоти барқ ва танзими шабакаи барқ тавсия кунад, ки барои фаъолияти самараноки бозори нерӯи барқ ва пешбурди технологияи пайвасткунии мошинҳо ва шабака аҳамияти калон дорад."

Қин Ҷянзе, директори Маркази хизматрасонии энергетикӣ (Маркази назорати бор)-и State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., пешниҳод кард, ки бо истифода аз функсияҳо ва бартариҳои платформаи Интернети воситаҳои нақлиёт, истгоҳҳои пуркунии дороиҳои иҷтимоиро метавон ба платформаи Интернети воситаҳои нақлиёт пайваст кард, то фаъолияти операторони иҷтимоиро содда гардонад. Остонаро мустаҳкам кунед, хароҷоти сармоягузориро кам кунед, бо платформаи Интернети воситаҳои нақлиёт ба ҳамкории бурднок ноил шавед ва экосистемаи устувори саноатиро бунёд кунед.