Бо афзоиши босуръати бозори мошинҳои нави энергетикии Чин, истифодаи технологияи Vehicle-to-Grid (V2G) барои сохтани стратегияҳои миллии энергетикӣ ва шабакаҳои интеллектуалӣ аҳамияти бештар пайдо мекунад. Технологияи V2G мошинҳои барқиро ба воҳидҳои нигаҳдории энергияи мобилӣ табдил медиҳад ва барои амалӣ кардани интиқоли барқ аз мошин ба шабака қубурҳои пуркунандаи барқро истифода мебарад. Тавассути ин технология, мошинҳои барқӣ метавонанд ба шабака дар давраи сарбории баланд барқ таъмин кунанд ва дар давраи камборӣ барқ гиранд ва ба мувозинати сарбории шабака кӯмак расонанд.
4 январи соли 2024 Комиссияи Миллии Рушд ва Ислоҳот ва дигар шӯъбаҳо аввалин ҳуҷҷати сиёсати дохилиро, ки махсусан технологияи V2G-ро ҳадаф қарор медиҳад – “Андешаҳои амалӣ оид ба таҳкими ҳамгироӣ ва ҳамкории мошинҳои нави энергетикӣ ва шабакаҳои барқӣ”-ро нашр карданд. Дар асоси "Андешаҳои роҳнамо оид ба минбаъд бунёд кардани инфрасохтори баландсифати пуркунандаи барқ", ки аз ҷониби Дафтари генералии Шӯрои Давлатӣ интишор шудааст, хулосаҳои татбиқ на танҳо таърифи технологияи интерактивии мошин-шабакаро равшан карданд, балки ҳадафҳои мушаххас ва стратегияҳо ва ба нақша гирифта шудааст, ки онҳоро дар дельтаи дарёи Янтзе, дарёи Перл, дар Пекин-Тянҷин-Хебей-Шандун, Сичуан ва Чунцин ва дигар минтақаҳои дорои шароити баркамол барои ташкили лоиҳаҳои намоишӣ истифода баранд.
Маълумоти қаблӣ нишон медиҳад, ки дар кишвар ҳамагӣ тақрибан 1000 сутуни барқгиранда бо функсияҳои V2G мавҷуд аст ва дар ҳоли ҳозир дар кишвар 3,98 миллион сутуни пуркунандаи барқ мавҷуд аст, ки ҳамагӣ 0,025% аз шумораи умумии қубурҳои мавҷудаи пуркунандаи барқро ташкил медиҳад. Илова бар ин, технологияи V2G барои ҳамкории нақлиёт ва шабака низ нисбатан пухтааст ва татбиқ ва пажӯҳиши ин технология дар сатҳи байналмилалӣ камназир нест. Дар натиҷа, барои беҳтар кардани маъруфияти технологияи V2G дар шаҳрҳо имконияти бузург вуҷуд дорад.
Пекин ҳамчун як пилоти миллии камкарбон ба истифодаи энергияи барқароршаванда мусоидат мекунад. Мошинҳои бузурги энергетикии шаҳр ва инфрасохтори пуркунандаи барқ барои татбиқи технологияи V2G замина гузоштанд. То охири соли 2022, шаҳр зиёда аз 280,000 ҷӯйборҳои барқгиранда ва 292 истгоҳи ивазкунандаи батарея сохтааст.
Бо вуҷуди ин, дар ҷараёни пешбурд ва татбиқ, технологияи V2G инчунин бо як қатор мушкилот рӯбарӯ мешавад, ки асосан ба имконпазирии амали воқеӣ ва сохтмони инфрасохтори мувофиқ алоқаманданд. Пекинро ҳамчун намуна гирифта, муҳаққиқони Пажӯҳишгоҳи Коғаз ба наздикӣ дар бораи соҳаҳои энергетика, нерӯи барқ ва пуркунандаи барқи шаҳрӣ тадқиқот гузарониданд.
Пурраҳои дуҷониба хароҷоти баланди сармоягузориро талаб мекунанд
Муҳаққиқон фаҳмиданд, ки агар технологияи V2G дар муҳитҳои шаҳрӣ маъмул шавад, он метавонад мушкили кунунии "пайдо кардани қубурҳои пуркунандаи барқро" дар шаҳрҳо самаранок коҳиш диҳад. Чин ҳанӯз дар марҳилаи аввали татбиқи технологияи V2G қарор дорад. Тавре масъули нерӯгоҳи барқӣ қайд кард, дар назария технологияи V2G ба телефонҳои мобилӣ имкон медиҳад, ки бонкҳои барқро пур кунад, шабеҳ аст, аммо татбиқи воқеии он идоракунии пешрафтаи батарея ва ҳамкории шабакаро талаб мекунад.
Муҳаққиқон ширкатҳои пуркунандаи барқро дар Пекин таҳқиқ карданд ва фаҳмиданд, ки дар ҳоли ҳозир аксари чӯбҳои барқгиранда дар Пекин сӯдаҳои пуркунандаи яктарафа мебошанд, ки танҳо мошинҳоро барқ пур мекунанд. Барои пешбурди пуркунии дуҷониба бо функсияҳои V2G, мо дар айни замон бо якчанд мушкилоти амалӣ рӯ ба рӯ мешавем:
Аввалан, шаҳрҳои дараҷаи аввал, ба монанди Пекин, бо нарасидани замин рӯбарӯ ҳастанд. Сохтани истгоҳҳои пуркунандаи барқ бо функсияҳои V2G, хоҳ иҷора ё харидани замин, маънои сармоягузории дарозмуддат ва хароҷоти зиёдро дорад. Зиёда аз ин, пайдо кардани замини иловагӣ душвор аст.
Дуюм, барои табдил додани симҳои пуркунандаи мавҷуда вақт лозим аст. Хароҷоти сармоягузории сохтани симҳои барқ, аз ҷумла арзиши таҷҳизот, фазои иҷора ва ноқилҳо барои пайвастшавӣ ба шабакаи барқ нисбатан баланд аст. Барои ҷуброн кардани ин сармоягузориҳо одатан ҳадди аққал 2-3 сол лозим аст. Агар таҷҳизоти барқарорсозӣ ба чӯбҳои мавҷудаи барқ асос ёбад, ширкатҳо метавонанд пеш аз ҷуброн шудани хароҷот ҳавасмандии кофӣ надошта бошанд.
Қаблан расонаҳо гуфта буданд, ки дар ҳоли ҳозир маъмулсозии технологияи V2G дар шаҳрҳо бо ду мушкилоти асосӣ рӯбарӯ хоҳад шуд: Якум, арзиши баланди ибтидоии сохтмон аст. Сониян, агар таъминоти электрикии мошинхои электрики ба сеть пайваст шавад, ин метавонад ба устувории шабака таъсир расонад.
Дурнамои технология хушбин аст ва дар дарозмуддат потенсиали бузург дорад.
Истифодаи технологияи V2G барои соҳибони мошин чӣ маъно дорад? Таҳқиқоти дахлдор нишон медиҳанд, ки самаранокии энергетикии трамвайҳои хурд тақрибан 6 км/кВт-соатро ташкил медиҳад (яъне як киловатт соат нерӯи барқ метавонад 6 километрро тай кунад). Иқтидори батареяи мошинҳои хурди барқӣ умуман 60-80 кВт-соат (60-80 киловатт-соат нерӯи барқ) аст ва як мошини электрикӣ метавонад тақрибан 80 киловатт-соат нерӯи барқро пур кунад. Бо вуҷуди ин, масрафи энергияи мошин инчунин кондитсионер ва ғайраро дар бар мегирад. Дар муқоиса бо ҳолати идеалӣ, масофаи ронандагӣ кам мешавад.
Шахси масъули ширкати пуркунандаи пуркунандаи дар боло зикршуда ба технологияи V2G хушбин аст. Вай кайд кард, ки мошини нави энергетики дар сурати пурра пур кардани кувваи электр 80 киловатт-соат кувваи электр ни-гох дошта, хар дафъа 50 киловатт-соат кувваи электрро ба сети электр кашонда метавонад. Бар асоси нархҳои пуркунии барқ, ки муҳаққиқон дар таваққуфгоҳи зеризаминии як маркази савдо дар Ист-Чорум ҳалқаи Роҳи Пекин дидаанд, ҳисоб карда шудааст, нархи пуркунӣ дар соатҳои авҷгири 1,1 юан/кВт/соат аст (нархҳои барқгирӣ дар атрофи шаҳр пасттар аст) ва нархи пурборкунӣ дар соатҳои авҷи баланд 2,1 юан/кВт/соат аст. Агар фарз кунем, ки соҳиби мошин ҳар рӯз дар соатҳои ғайричашмдошт барқ мегирад ва дар соатҳои авҷгир ба шабака барқ мерасонад, аз рӯи нархҳои ҷорӣ, соҳиби мошин метавонад дар як рӯз ҳадди аққал 50 юан фоида ба даст орад. "Бо ислоҳи эҳтимолии нархҳо аз шабакаи барқ, ба монанди татбиқи нархгузории бозорӣ дар соатҳои авҷ, даромад аз мошинҳое, ки нерӯи барқро ба қубурҳои пуркунанда интиқол медиҳанд, метавонад боз ҳам афзоиш ёбад."
Шахси масъули нерӯгоҳи дар боло зикршуда қайд кард, ки тавассути технологияи V2G, ҳангоми интиқоли нерӯи барқ мошинҳои барқӣ бояд хароҷоти талафоти батарея ба назар гирифта шаванд. Гузоришҳои дахлдор нишон медиҳанд, ки арзиши батареяи 60 кВт соат тақрибан 7680 доллари амрикоиро ташкил медиҳад (муодили тақрибан 55 000 юан).
Барои ширкатҳои пуркунандаи барқ, бо афзоиши шумораи мошинҳои нави энергетикӣ, талаботи бозор ба технологияи V2G низ афзоиш хоҳад ёфт. Вақте ки мошинҳои барқӣ қувваи барқро тавассути қубурҳои пуркунандаи барқ ба шабака интиқол медиҳанд, ширкатҳои пуркунандаи барқ метавонанд "пардохти хидматрасонии платформа" -ро талаб кунанд. Илова бар ин, дар бисёр шаҳрҳои Чин ширкатҳо пулакҳои барқро сармоягузорӣ мекунанд ва истифода мебаранд ва ҳукумат субсидияҳои мувофиқ медиҳад.
Шаҳрҳои дохилӣ тадриҷан барномаҳои V2G-ро пешбарӣ мекунанд. Дар моҳи июли соли 2023, аввалин истгоҳи намоишии V2G дар шаҳри Чжоушан расман ба истифода дода шуд ва аввалин фармоиши транзаксия дар парк дар музофоти Чжэцзян бомуваффақият анҷом ёфт. 9 январи соли 2024, NIO эълон кард, ки аввалин партияи 10 истгоҳҳои пуркунандаи V2G дар Шанхай расман ба истифода дода шуд.
Cui Dongshu, дабири кулли Ассотсиатсияи муштараки миллии иттилооти бозори мошинҳои мусофирбар, ба потенсиали технологияи V2G хушбин аст. Вай ба муҳаққиқон гуфт, ки бо пешрафти технологияи батареяи барқӣ, мӯҳлати давраи батарея метавонад то 3000 маротиба ё бештар аз он афзоиш ёбад, ки ба тақрибан 10 соли истифода баробар аст. Ин барои сенарияҳои барномавӣ, ки мошинҳои барқӣ зуд-зуд пур карда мешаванд ва холӣ мешаванд, хеле муҳим аст.
Тадқиқотчиёни хориҷӣ низ чунин хулосаҳоро ба даст оварданд. ACT-и Австралия ба наздикӣ як лоиҳаи тадқиқотии дусолаи технологияи V2G-ро бо номи "Амалисозии мошинҳои барқӣ ба хидматрасонии шабакавӣ (REVS)" анҷом дод. Ин нишон медиҳад, ки бо рушди миқёси васеъи технология, интизор меравад, ки хароҷоти пуркунии V2G ба таври назаррас коҳиш ёбад. Ин маънои онро дорад, ки дар муддати тӯлонӣ, вақте ки арзиши дастгоҳҳои барқгиранда коҳиш меёбад, нархи мошинҳои барқӣ низ коҳиш меёбад ва ба ин васила хароҷоти истифодаи дарозмуддатро коҳиш медиҳад. Бозёфтҳо инчунин метавонанд барои мувозинати воридшавии энергияи барқароршаванда ба шабака дар давраи авҷи нерӯи барқ муфид бошанд.
Он ба ҳамкории шабакаи барқ ва ҳалли бозор нигаронидашуда ниёз дорад.
Дар сатҳи техникӣ, раванди интиқоли мошинҳои электрикӣ ба шабакаи барқ мураккабии кори умумиро зиёд мекунад.
Си Гофу, директори Департаменти рушди саноатии Корпоратсияи давлатии шабакаҳои Чин боре гуфта буд, ки пур кардани мошинҳои нави энергетикӣ "сарбории баланд ва қувваи кам" -ро дар бар мегирад. Аксари соҳибони мошинҳои нави энергетикӣ одат кардаанд, ки аз соати 19:00 то 23:00 барқ пур кунанд, ки ин ба давраи авҷи сарбории барқи манзилӣ рост меояд. То 85%, ки сарбории баландтарини барқро пурзӯр мекунад ва ба шабакаи тақсимот таъсири бештар меорад.
Аз нуқтаи назари амалӣ, вақте ки мошинҳои барқӣ энергияи барқро ба шабака бармегардонанд, трансформатор барои танзими шиддат барои таъмини мутобиқат бо шабака зарур аст. Ин маънои онро дорад, ки раванди резиши мошини барқӣ бояд ба технологияи трансформатори шабакаи барқ мувофиқ бошад. Махсусан, интиқоли нерӯи барқ аз сими пуркунандаи барқ ба трамвай интиқоли нерӯи барқро аз шиддати баландтар ба шиддати камтар дар бар мегирад, дар ҳоле ки интиқоли нерӯ аз трамвай ба чӯбчаи пуркунанда (ва ба ин тариқ ба шабака) афзоишро аз як сими барқ талаб мекунад. шиддати паст ба шиддати баландтар. Дар технология Ин мураккабтар аст, ки табдили шиддат ва таъмини устувории энергияи барқ ва риояи стандартҳои шабакаро дар бар мегирад.
Масъули нерӯгоҳи дар боло зикршуда қайд кард, ки шабакаҳои барқӣ бояд идоракунии дақиқи энергияро барои равандҳои пурборкунӣ ва холӣ кардани мошинҳои барқии сершумор роҳандозӣ кунанд, ки ин на танҳо мушкилоти техникӣ, балки инчунин ислоҳи стратегияи кори шабакаро дар бар мегирад. .
Вай гуфт: “Масалан, дар баъзе ҷойҳо ноқилҳои мавҷудаи шабакаҳои барқӣ ба қадри кофӣ ғафс нестанд, ки шумораҳои зиёди пуркунандаи барқро нигоҳ доранд. Ин ба системаи водопровод баробар аст. Кубури магистралй ба хамаи кубурхои шоха ба кадри кофй об дода наметавонад ва онро аз нав васл кардан лозим меояд. Ин бисьёр тачдизотро талаб мекунад. Хароҷоти баланди сохтмон.” Ҳатто агар қубурҳои барқгиранда дар ҷое насб карда шуда бошанд ҳам, онҳо метавонанд аз сабаби мушкилоти иқтидори шабака дуруст кор накунанд.
Кори мутобиқсозии мувофиқро пеш бурдан лозим аст. Масалан, иқтидори қубурҳои пуркунандаи барқ одатан 7 киловатт (7КВт) аст, дар ҳоле ки иқтидори умумии асбобҳои маишӣ дар як хонавода ба ҳисоби миёна тақрибан 3 киловатт (3КВт) аст. Агар як ё ду сими пуркунандаи барқ пайваст карда шавад, сарборӣ метавонад пурра бор карда шавад ва ҳатто агар қувваи барқ дар соатҳои ғайричашмдошт истифода шавад, шабакаи барқро устувортар кардан мумкин аст. Аммо, агар шумораи зиёди сутунҳои барқ пайваст карда шаванд ва қувваи барқ дар вақтҳои авҷ истифода шавад, иқтидори сарбории шабака метавонад аз ҳад зиёд бошад.
Масъули нерӯгоҳи дар боло зикршуда гуфт, ки дар доираи дурнамои энергияи тақсимшуда, бозори барқро метавон барои ҳалли мушкилоти пешбурди пуркунии барқ ва холӣ кардани мошинҳои нави энергетикӣ ба шабакаи барқ ҷустуҷӯ кард. Дар ҳоли ҳозир нерӯи барқро ширкатҳои тавлидкунандаи барқ ба ширкатҳои шабакаҳои барқӣ мефурӯшанд ва сипас онро ба истифодабарандагон ва корхонаҳо тақсим мекунанд. Муомилоти бисёрсатҳӣ арзиши умумии таъмини нерӯи барқро зиёд мекунад. Агар корбарон ва корхонаҳо тавонанд нерӯи барқро мустақиман аз ширкатҳои тавлиди нерӯи барқ харидорӣ кунанд, ин занҷири таъмини барқро содда мекунад. “Хариди мустақим метавонад пайвандҳои фосилавиро коҳиш диҳад ва ба ин васила арзиши амалиётии нерӯи барқро коҳиш диҳад. Он инчунин метавонад ширкатҳои пуркунандаи барқро ба иштироки фаъолона дар таъмини нерӯи барқ ва танзими шабакаи барқ мусоидат кунад, ки барои фаъолияти самараноки бозори нерӯи барқ ва пешбурди технологияи пайвастшавӣ ба шабака аҳамияти калон дорад. "
Цин Цзянзе, директори Маркази хидматрасонии энергетикӣ (Маркази идоракунии сарборӣ) аз State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd. пешниҳод кард, ки бо истифода аз функсияҳо ва бартариҳои платформаи Интернети мошинҳо, қубурҳои пуркунии дороиҳои иҷтимоиро метавон пайваст кард. ба платформаи Интернети воситаҳои нақлиёт барои содда кардани амалиёти операторони иҷтимоӣ. Ҳадди меъёрро созед, хароҷоти сармоягузориро кам кунед, бо платформаи Интернети воситаҳои нақлиёт ба ҳамкории бурднок ноил шавед ва экосистемаи устувори саноатро бунёд кунед.
Сюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Вақти фиристодан: феврал-10-2024
